中國目前擁有世界上最多的電梯保有量，占到全球電梯保有量的1/3以上；同時(shí)也是世界上最大的電梯市場(chǎng)，然而外資品牌的電梯卻占據了市場(chǎng)超過(guò)6成的份額，一直處于追趕和創(chuàng )建品牌的國產(chǎn)電梯如何在全球最大的電梯市場(chǎng)里多分一杯羹？11月8日在福建福州舉行的“后電梯時(shí)代技術(shù)創(chuàng )新研討會(huì )”上，業(yè)內人士給出了自己的答案：開(kāi)創(chuàng )后電梯時(shí)代新市場(chǎng)。

中國電梯協(xié)會(huì )的統計數據顯示，2016年我國電梯保有量達到500萬(wàn)臺，2017年預計將達到560萬(wàn)臺。“目前我國電梯行業(yè)已經(jīng)到了產(chǎn)業(yè)結構調整的關(guān)鍵節點(diǎn)，后電梯時(shí)代的到來(lái)，將會(huì )為國產(chǎn)電梯品牌提供新的機會(huì )與機遇。”中國電梯協(xié)會(huì )理事長(cháng)李守林說(shuō)。

從產(chǎn)品向服務(wù)調整結構

據統計，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的持續發(fā)展、房地產(chǎn)行業(yè)的高速運行以及城鎮化進(jìn)程的加快推進(jìn)，中國已經(jīng)成為全球最大的電梯制造地和銷(xiāo)售國。2002～2015年，中國的電梯保有量快速增加，從36.17萬(wàn)臺增長(cháng)至425萬(wàn)臺，年均增速約20%。“為什么電梯產(chǎn)業(yè)沒(méi)有出現華為、格力這樣的中國企業(yè)？”福建省特種設備協(xié)會(huì )電梯專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任張凡表示，品牌、技術(shù)是民族品牌的最大的短板。民族品牌沒(méi)有核心技術(shù)，主場(chǎng)判斷失誤以及低成本大規模的“戰法”失效，種種因素疊加之后，使得外資品牌在行業(yè)中如神一般存在。

李守林指出，我國電梯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)結構調整的關(guān)鍵節點(diǎn)，這樣的調整就是要從傳統的以制造為主向以服務(wù)為主轉變。“從國際上看，70%的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)自電梯產(chǎn)業(yè)的服務(wù)，而我國的市場(chǎng)恰恰相反，尤其是國產(chǎn)電梯品牌，70%的收入仍然來(lái)自傳統的制造，呈現一個(gè)倒三角的業(yè)態(tài)，這一方面與我國長(cháng)期專(zhuān)注制造環(huán)節積累的結果，另一方面也說(shuō)明我國電梯行業(yè)的服務(wù)能力、技術(shù)手段等方面與國際先進(jìn)水平存在較大差距，在后電梯時(shí)代有著(zhù)巨大的空間。”他說(shuō)。

后電梯時(shí)代提供新機遇

所謂后電梯時(shí)代，就是電梯產(chǎn)業(yè)從傳統的制造產(chǎn)品向服務(wù)轉變；市場(chǎng)從傳統的新增電梯市場(chǎng)向家裝、改造等細化新興市場(chǎng)轉變后的電梯時(shí)代。

“房地產(chǎn)高速發(fā)展不可持續性帶來(lái)了電梯市場(chǎng)新的變化。”張凡認為，盡管目前外資品牌在中國市場(chǎng)明顯占優(yōu)，但外資品牌也有自己的問(wèn)題短板——電梯技術(shù)已經(jīng)嚴重阻礙了建筑的發(fā)展、引導了錯誤的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，因此在后電梯時(shí)代國產(chǎn)品牌將迎來(lái)新的發(fā)展機遇。

據統計，目前在老舊電梯更新改造、既有建筑加裝電梯方面，國內多個(gè)城市都出臺了相應的政策并積極予以推動(dòng)。“隨著(zhù)人們生活水平的日益提高，對宜居有了新需求；‘老齡化’社會(huì )的到來(lái)讓出行成為了‘痛點(diǎn)’以及科技的發(fā)展解決了技術(shù)障礙等都促使加裝電梯等成為了新的市場(chǎng)需求。”中國建筑科學(xué)研究院科技發(fā)展研究院副院長(cháng)趙力表示，加裝電梯在國外一些發(fā)達國家已經(jīng)有了成功的經(jīng)驗，我國有超過(guò)15萬(wàn)的老舊小區，在建筑功能待提升，居住品質(zhì)提升改造等方面需求迫切，其中老舊小區的垂直交通問(wèn)題成為民生熱點(diǎn)問(wèn)題及剛需。

業(yè)內人士指出，相較于國外的電梯品牌，國內的電梯品牌在加裝、改造更新方面更容易發(fā)揮在定制化、個(gè)性化需求與服務(wù)方面的優(yōu)勢，從而更好地搶占市場(chǎng)先機。“外資品牌在這方面理念、布局等等都會(huì )有慢半拍的感覺(jué)，應該說(shuō)確實(shí)國產(chǎn)品牌是一個(gè)很好的機會(huì )。”一位參加研討會(huì )的外資電梯品牌負責人對中國質(zhì)量報記者說(shuō)。

“電梯梯齡超過(guò)15年的老舊電梯再過(guò)2、3年將會(huì )以每年15萬(wàn)臺的速度增長(cháng)，是一個(gè)巨大市場(chǎng)資源。”李守林說(shuō)，要讓舊樓加裝電梯能夠大規模地普及，要完成把電梯當作一項工程項目來(lái)做和考慮到安裝便利性的問(wèn)題的兩個(gè)轉變，還需要全行業(yè)解決技術(shù)和政策兩個(gè)問(wèn)題。目前，一些涉及舊樓加裝利好的政策不斷出臺，因此，電梯企業(yè)應該積極配合推動(dòng)相關(guān)政策制定，同時(shí)認真做好行業(yè)的技術(shù)和管理問(wèn)題，努力讓民族電梯企業(yè)造出更多、更好、更具有創(chuàng )新色彩的、能夠和國際知名品牌一爭高下的電梯，在電梯企業(yè)和電梯行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，承擔起安全運行可靠運行的社會(huì )責任。

《中國質(zhì)量報》